轨道铺装方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章整体施工进度规划与保障策略

第1节施工进度详细规划

1.1.1招标人对工期的要求

(1)总工期

合同约定的本合同段施工周期为334个日历天。招标人明确要求工程总施工期限不得超出334个日历天，自预定的开工日起计算。

预期的轨通完成时间不超过196个日历日：设定的初始开工日期为2007年1月1日，预计轨通目标日期为2007年7月15日，项目预计在2007年11月30日竣工。

(2)铺轨基地及工程工期节点

①2006年8月中标方进行铺轨基地建设：

自2022年1月1日起，中标单位正式启动了轨道铺设作业。

③于2007年7月15日顺利完成轨道开通，历时196个日历天的建设周期得以顺利终结。

④轨道验收完成工期为334日历天。

(3)截至日期：2007年12月31日，第二阶段的临管运输服务即将结束。

1.1.2投标人对工期的安排

(1)当铺轨基地建设的筹备工作就绪后，施工计划如下：于2006年8月1日，我们将着手配置人员并启动安定路基地的建设施工。预期在2006年11月30日前，基地将竣工并开始接收存放轨料。针对02合同段的轨道铺设工程，施工计划定于2007年1月1日正式展开，目标是在2007年6月25日实现轨路连通，历时176个日历天，较招标文件设定的轨通日期提前了整整20天。整体施工周期至2007年11月15日顺利完成，历时319天，较招标要求的总工期提前了15天，充分满足了招标文件对于轨通时间与总工期的规定。

(2)如遇招标人基于实际情况对工程的起始与竣工日期提出变更需求，我公司将积极响应并灵活调整施工进度计划，确保满足业主关于轨道开通时间及总体工程期限的调整需求。

(3)中标后，我们将迅速展开施工勘查，实时监控土建工程的施工进度。若发现部分区域在原计划开工前已具备轨道施工准备，且基标测量和线路调整工作已完成，我们将适时向业主和工程监理提交调整施工进度计划的申请，得到批准后，将立即组织施工队伍、调配所需材料和设备进场。我们将充分利用土建施工的间隙，提前实施预铺项目，以此为正线轨道铺设工作的连续进行做好前置准备。

第2节轨道工程施工进度指标

(1)整体道床施工 75m/作业面·天：

(2)每日施工进度：6米/作业面上的钢弹簧浮置板道床铺设

(3)整体道床单开道岔施工1组/7天：

(4)整体道床交叉渡线的施工安排：每28天完成一组

(5)钢轨焊联 12个头/天：

(6)无缝线路应力放散及锁定 天：

(7)每日施工进度：单线区域防护罩与接触轨的安装达到300米

第3节详细施工时间表

1.3.1施工准备及临时工程施工安排

在收到中标通知书后，我们积极响应业主设定的施工工期要求，迅速部署人员进驻现场，首先开展线路的前期勘查工作。随后，我们精心编制并呈交了实施性施工组织设计方案。与此同时，我们协同专业的基标测量团队进行了精确的基标设置，并对已完成的基地标记进行了复查核实测量。

项目奠基与设施建设计划如下：  - 基地建设阶段：预定于2006年8月1日启动，历经三个多月后，至11月30日完成安定路铺轨基地的实体构建及内部机械设备的安装配置。 - 接下来的步骤包括：2006年12月1日，我们将着手连接地下线路的供水、供电管线，同时安装洞穴内的通风、照明及排水设施。这一阶段还将开始存储所需的轨料，如轨道车、平板车以及铺轨门吊等关键施工机械和运输设备，预计在2006年12月20日前集结完毕。 - 从2006年12月21日起，安定路铺轨基地将进入轨排组装阶段，此时场内储备轨排长度将达到300米，以确保正式工程开工前所有准备工作就绪。 这样的安排旨在为后续的工程顺利进行奠定坚实基础。

移动式接触焊轨机于2007年1月1日前进场，按照《钢轨焊接（通用技术条件，闪光焊，铝热焊，气压焊)》进行钢轨焊接型式试验和常规试验，确定焊轨参数，保证2007年3月1日开始进行现场钢轨焊接。

1.3.2轨道铺设工期安排

1.3.2.1预铺项目施工

施工活动于二零零七年一月一日启动，历经五个半月的努力，最终在二零零七年五月十八日圆满竣工。

预铺工程的核心内容涵盖了单开道岔与交叉渡线的前期准备，以及钢弹簧浮置板的专项施工。对于花园东路站区域，鉴于单开道岔和交叉渡线密集区域，设置了单一作业面进行有序作业；而在熊猫环岛站至八达岭高速站区间，鉴于钢弹簧浮置板道床需求量大，施工策略更为紧凑，特别在关键控制路段设置了三个作业面以实现高效抢铺。整个预铺过程遵循从安定路铺轨基地出发，优先向02合同段起点（K5+200）推进的施工顺序。

施工流程将从铺轨基地出发，向02合同段终点（K15+300）连续推进。对于采用'轨排架轨法'的施工区域，必须在轨道铺设施工抵达前完成预先铺设工作，以确保正线轨道的无缝连接施工。而对于采取'散铺架轨法'的预铺部分，可以同步进行，以确保工期目标的顺利达成。

1.3.2.2正线整体道床施工

首个施工区域：自K10+150的安定路铺轨基地延伸至02合同段的起始点K5+200处。

施工流程如下：首先，在本区段开展道床轨道铺设，从熊猫环岛站至铺轨基地的左线路段着手施工，随后转攻右线路段，实施连续作业。当轨道通行条件满足后，将开启两个作业面，采用'轨排架轨法'并行施工。具体时间表为：自2007年2月1日起，左线路段于2007年3月31日竣工，预留5天用于设备转移至下一区段；紧接着，右线路段于2007年4月13日结束，同样预留5天设备转移，以便在轨道畅通期间完成第一区段内的联络线和配线建设。

第二部分：自K10+150的安定路铺轨基地延伸至02合同段的终点K15+300处。

在本区域段，我们采用'轨排架轨法'，同步开展两作业面的道床轨道铺设施工，具体安排如下：左线施工始于2007年4月6日，于同年6月8日顺利完成；右线则从2007年4月23日启动，于6月25日结束。每条线路完成后，均预留5天用于现场整理与施工收尾。

当施工过程中遇到中断，策略将调整为集中力量优先推进单一作业线，随后在条件具备时，逐步扩展至多个作业层面进行抢工铺设，以确保符合工程进度节点和整体工期目标。

1.3.2.3联络线及配线施工

施工策略：正线道床施工队伍将执行联络线及配线的建设，采用'分段铺设钢轨'技术进行。在每个区段正线铺设完毕后，我们将巧妙利用作业转换期间的空档，通过已启用的正线轨道系统运输所需材料至现场，随后短途转运至各个作业区域，逐一进行施工操作。

1.3.2.4 焊接钢轨接头的技术流程与应力释放及锁定措施

在严格遵守应力放散与锁定技术标准，并确保合理调度工程运输设备和人力资源的情况下，我们将按照区间划分，分阶段执行钢轨接头焊接、应力释放与锁定工作，遵循左、右线路交替进行的策略。为了减少对工程运输的整体干扰，整体道床施工与焊接、锁定作业之间的工序间隔应保持在一个区间以上，确保基地与前方道床施工期间的运输顺畅，按序进行现场接头焊接、应力释放和锁定施工任务。每完成一个施工区间后，务必对道岔、缓冲区以及绝缘接头前后区域的长轨段进行细致的检查和修正，以确保其符合设计规格要求。

施工历程如下：  - 钢轨焊接工程于2007年3月1日启动，首先实施第一阶段施工，即自安定路站起至02合同段初始位置K5+200段，随后跟进第二阶段，即从安定路站至02合同段终点K15+300段，直至2007年7月31日全部完成。  - 施工中的应力放散与焊联锁定作业，则在2007年5月1日起进行，历经两个多月，于2007年8月31日正式完毕。

1.3.2.5接触轨及防护罩安装

自2007年7月1日起，我们正式启动了接触轨及防护罩的安装工程，计划于2007年9月30日顺利竣工。

1.3.2.6 安装内容包括线路信号标识设施、钢轨保养涂油器及车挡装置

自2007年9月1日起，我们着手实施线路信号标志、钢轨涂油器及车挡设备的安装工程，预定在2007年10月31日如期竣工。

1.3.2.7自检及整修

采用高端的专业设备，实施对已完成轨道工程的全方位技术检验，一旦发现质量问题，立即进行修复，务求所有施工项目均符合设计规格，达到竣工验收标准。自2007年11月1日起，我们正式启动自我检查与整改工作计划。

2007年11月15日结束。

1.3.2.8 初期阶段的工程物资运输调度暂行管理办法

自2007年1月1日起，直至全线轨道工程竣工验收顺利完成为止。

1.3.2.9第二阶段全线的临管运输

自全线轨道工程竣工验收完毕之日起，至2007年12月31日止，为项目实施期限。

第4节轨道铺设工程

见后附表1-1《轨道铺设工程02合同段施工日历进度安排计划表》。

第5节轨道铺设施工进度详细规划

见后附图1-1《轨道铺设工程02合同段施工进度计划横道图》。

第6节施工进度计划网络图 - 轨道铺设

附件包括《轨道铺设工程02合同段施工进度计划网络图》，详情请参阅图1-2。

第7节轨道铺设施工详细方案

表1.7轨道铺设施工劳动力资源计划

劳动力使用强度的详细信息请参阅附图1-3，即《劳动力资源使用强度图》。

第8节施工设备进场详细规划

针对本项目的工程特性、具体内容和规模，我们将审慎选定适用的机械设备及其数量，并充分纳入可能遇到的各种不确定性因素的考量。

在确保工程需求得以充分满足的前提下，兼顾适度冗余，以达成工程工期目标的全面达成。

在施工进程中，我们将优化机械设备配置，以实现各设备性能的最大化利用。并依据工程进度制定严谨的设备进场时间表。

旨在实现机械设备的优化配置与高效运转，同时有效降低资金占用并防止资源浪费。

主要施工机械设备进场计划见表1.8。

表1.8 主要施工机械设备进场计划

第9节材料进场详细规划

表1.9 主要材料进场计划表